logo

Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Thiết bị kiểm tra phụ tùng ô tô
Created with Pixso.

Hệ thống kiểm tra độ bền của gạt nước 3 pha 1KVA Thiết bị kiểm tra phụ tùng ô tô

Hệ thống kiểm tra độ bền của gạt nước 3 pha 1KVA Thiết bị kiểm tra phụ tùng ô tô

Tên thương hiệu: HeJin
Số mẫu: HJAP04
MOQ: 1 bộ
giá bán: Negotiatable
Điều khoản thanh toán: T / T, L / C
Khả năng cung cấp: 5 bộ mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
Third party calibration certificate(cost additional)
Tên sản phẩm:
Hệ thống kiểm tra độ bền cần gạt nước
Phạm vi kiểm tra:
mô hình xe khác nhau
Phương pháp kiểm tra:
thủ công và tự động
Sức mạnh làm việc:
380V 3 pha, 1KVA, ± 10%
Lượng mưa:
Có thể mô phỏng 4 loại mưa
Phun nước:
Điều chỉnh
lưu lượng:
0-1000cm3 / phút
Chức năng:
Thiết bị kiểm tra phụ tùng ô tô
chi tiết đóng gói:
ván ép
Làm nổi bật:

Hệ thống kiểm tra độ bền của gạt nước xe 1KVA

,

Hệ thống kiểm tra độ bền của gạt nước 3 pha

,

Thiết bị kiểm tra phụ tùng ô tô 1KVA

Mô tả sản phẩm

Thiết bị kiểm tra phụ tùng ô tô Xe Hệ thống kiểm tra độ bền của Wiper

 

Tiêu chuẩn:

GB 15085 Xe cơ giới-Hệ thống máy giặt và gạt nước kính chắn gió-Yêu cầu về hiệu suất và phương pháp thử;

QC / T 44 Gạt mưa kính chắn gió xe của động cơ;

 

Ứng dụng:

Băng ghế thử nghiệm có thể thực hiện các thử nghiệm gạt mưa mô phỏng cho mưa, mưa nhẹ, mưa vừa, mưa to và tuyết dựa trên tiêu chuẩn thử nghiệm của người dùng.Nó không chỉ có thể thực hiện kiểm tra xe trên các mẫu xe khác nhau mà còn kiểm tra các bộ phận liên quan của các mẫu xe khác nhau để phát hiện xem chất lượng và độ bền của chúng có đáp ứng các yêu cầu của chỉ tiêu kỹ thuật hay không để đạt được kiểm soát chất lượng sản phẩm.Thiết bị kiểm tra phụ tùng ô tô

 

Đặc tính:

  1. Băng thử có thể kiểm tra độ bền của toàn bộ xe hoặc cụm gạt mưa trước và sau cho T53, PICASSO, N7, R23 và các dòng xe khác.
  2. Hộp môi trường của băng ghế thử nghiệm có thể thực hiện các thử nghiệm mô phỏng môi trường như kiểu mưa (mưa ướt, mưa nhẹ, mưa vừa, mưa to) và kiểu tuyết (một nút chặn cơ học được đặt ở vị trí ban đầu của cần gạt nước để mô phỏng tác dụng của khả năng chống tuyết ).
  3. Băng thử nghiệm được điều khiển bằng máy tính công nghiệp để hoàn thành bài kiểm tra chu kỳ độ bền của mưa và tuyết.Một chu trình cơ bản bao gồm: động cơ phun nước-động cơ tốc độ thấp-dừng nước phun-động cơ tốc độ cao-dừng nước phun-động cơ dừng.
  4. Biên soạn các quy trình thử nghiệm tương ứng theo các kiểu xe và tiêu chuẩn thử nghiệm khác nhau, tiến hành các thử nghiệm liên tục hoặc gián đoạn, hoàn thành việc khởi động và dừng, gạt nước nhanh, chậm, ngắt quãng và các hoạt động chức năng khác của gạt nước trước / sau.
  5. Phương pháp kiểm tra được chia thành hai loại: quy trình kiểm tra điều khiển một bước bằng tay và chương trình chạy hoàn toàn tự động, dễ vận hành.
  6. Trong quá trình thử nghiệm, thời gian thực phát hiện dòng điện và điện áp của động cơ gạt nước để theo dõi tình trạng làm việc của động cơ;phát hiện lưu lượng và áp lực của nước cấp để đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường.Được trang bị cảm biến dịch chuyển góc để đo sự thay đổi góc của trục đầu ra động cơ gạt nước.
  7. Khi các thông số quan trắc trên gặp điều kiện bất thường, hệ thống có chức năng tự động báo động, tắt máy;nó cũng có thể được dừng theo cách thủ công.
  8. Hệ thống ghi dữ liệu kiểm tra thường xuyên, có chức năng tự động lưu dữ liệu kiểm tra ngay cả khi mất điện đột ngột.

 

Cấu trúc hệ thống:

Băng thử bao gồm hộp môi trường, hệ thống hỗ trợ, hệ thống phun nước, hệ thống điều khiển điện, cảm biến, hệ thống phát hiện và hệ thống phần mềm. Thiết bị kiểm tra phụ tùng ô tô

 

Tham số:

Sức mạnh làm việc 3 pha 380V, 1KVA, ± 10%
Nguồn điện có thể lập trình 30V, 30A
Tham số lượng mưa Mưa nhỏ 800ml / phút
Mưa vừa phải 15L / phút
Mưa nặng hạt 30L / phút
Xối xả mưa 65L / phút
Các thông số điều khiển tự động của máy tính Quyền lực 0-30V / A
Tần số xen kẽ tốc độ cao và thấp 0-10000 thời gian
Thời gian 0-1000 giây
lưu lượng 0-1000cm3/ phút
Các thông số hiển thị trên máy tính Điện áp động cơ 0-30V
Dòng động cơ 0-30A
Áp lực nước 0-0,6Mpa
Góc trục đầu ra động cơ 0-270 °